第七十八章 合作
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尼亞美南部靠近尼日爾河的濱河地區，是尼亞美有名的商業街，坐落於此的跨國公司不下數十個，因此這裏有小華爾街之稱。
而中石油的尼日爾分公司也在這一帶。
這一天，中石油的分公司來了一個訪客，他身材不高，皮膚黝黑，年齡看起來只有二十出頭，不過外貌一看就不是尼日爾本地人，而是東亞人種，他是匆匆趕到這裏的林全。
“林先生，你的建議我們會好好考慮的，不過公司需要作出一個系統的評估，這才能夠確定風險和收益，所以短時間之內我們都沒有辦法給你肯定的答覆，還請你耐心等待！”
負責接待林全的這個人是剛剛從國內調過來的一批新職員，他叫李想，人如其名，他來到非洲的目的就是來實現自己的理想來的。
“好的，不過我的建議也希望你們考慮一下，工人的住處我們可以安排，我們農場甚至可以提供衣食住行各個方面！”
為了吸引中石油公司過去開一個加油站，林全可為是費盡心思，盡量將所有的問題都考慮好，都解決掉，讓對方沒有後顧之憂，他還願意拿出手中的資金過來參股，一成兩CD沒問題，加油站的收益絕對不會差，這一點在中石油作出調研之後，就會了解。
不過這件事情完全是對方掌握主動權，最終的決定權在中石油的手上，所以林全對此只能幹著急。
這一個加油站對他的計劃是非常重要的，依靠加油站來截住南下的車流，而將農場的綠化帶延伸出去，在11號公路旁邊打上廣告牌，吸引下車的游客到農場去參觀，而南下的車輛之中，大部分都是游客，而且以從歐洲過來的游客居多，這些都是優質客源，他們有錢而且不失品味，為綠化沙漠出一份力，這樣的噱頭對於他們來說，吸引力肯定是比對尼日爾本國的民眾要大的多。
“嗯好！很感謝你對我們公司的信任，我們會盡快采取行動的！”
很公式化的跟林全客套一番之後，李想便送走了林全。
林全走後，他的手中多了一份計劃書。
這是林全交給他的資料，上面很詳細的有關於阿加德茲城北的加油站的歷年收益數據，這份數據非常的詳實，一看就是從內部出來的，李想微微有些詫異，能夠得到這樣一份數據，看起來這個林全還是有些不一般的。
他當然不知道，這是林全委托施泰格從政府的網絡內部搜集的資料，不詳實那就怪了！
阿加德茲的人口不多，但是這裏的這個加油站的收益卻很不錯，比尼日爾國內的其他三十多個加油站一點都不差，甚至還要更好一些。
尼日爾是個小國，人口數量不多，只有2000萬，由於經濟落後，加上尼日爾本地的石油價格比較的昂貴，所以這裏的汽車數量不多，尼日爾的人均汽車保有量排名世界倒數第七位，千人汽車保有量只有8輛，兩千萬人口，只有不到十六萬輛汽車，這個數字大約是中國的七百五十分之一，而2011年的時候，中國境內擁有95438座加油站，而尼日爾只有32座，按照汽車總數的比例，尼日爾的國內加油站的缺口大約在100座左右！
所以說，在尼日爾，加油站的缺口大，盈利能力自然是很不錯的，而這個時候自然是需要考慮在哪裏建設加油站收益最高了。
阿加德茲已經有了一個加油站，所以再去建一個加油站只能分到最多一半的油水，收益要打一個折扣，而且阿加德茲的人口不多，雖然有北邊11號公路線上的車流量，但是跟首都尼亞美比起來，這裏未必會有很大的優勢。
尼亞美是尼日爾唯一的一個大都市（人口一百萬，在國內只能算是一個縣城了。。），這裏的汽車擁有數量全國最多，整個城市的交通設施在全國是最好的，城區的面積也是最大的，所以這裏擁有超過十二萬輛汽車，基本上全國75%的汽車都在這裏，而尼亞美只有十六座加油站，就算是按照平均數來算，這裏的加油站數量都是太過稀少了，所以在尼亞美辦加油站是顯然是收益奇高，而且是最有保證的，因為這裏是首都，經濟也發達，汽車保有數量還在穩固遞增，將來的市場前景也是最好的。
李想當然知道這一點，所以對於去一個位於沙漠腹地，位置偏遠，在某種程度上還跟阿加德茲加油站市場重合了的地方開一個加油站心裏沒有多少底氣。
去這裏辦加油站不合適，經濟效益比不上首都尼亞美地區！
李想心中迅速的做出了判斷，但是他還是耐心的繼續翻看林全的計劃書，他之前說出的話當然是敷衍林全的，派出調研人員也是一家需要耗費資金的事情，這件事情必須要等到他初步作出決定，確定這件事情有利可圖之後才會派人過去，而眼下，只要他否定了這個計劃，那人也就不用派了。
林全的計劃書做的很詳細，不僅介紹了11號公路的情況，還分析了從北邊阿爾及利亞過來的車輛在路上會出現缺油，繼續加油的現實問題！
李想看到這裏眼前一亮！
加油站要加油才能賺錢，而尼亞美的汽車保有數量很高，所以客戶基數大，一座加油站對應的是超過7500輛汽車，這些汽車之中，不過在尼亞美，因為汽車需要跑的路程不遠，大部分都在市內轉悠，很多車都是閑置狀態的，所以一天需要加油的車大約有150輛。
但是在林全所說的這個位置上，南下的汽車基本上都需要加油，就算是這裏的車流量不如尼亞美的市區，但是汽車車主加油的意願和需求卻遠超過首都尼亞美地區，所以在這裏辦一個加油站，收益絕對不會差！
李想突然發現這裏面的收益還有待重新評估，他忘記了需要考慮具體的情況了！
他繼續往下看，下面是林全對於自己農場的介紹，以及他的農場的規劃。
沙漠綠洲，旅游景點！吸引游客前往參觀旅游，帶動當地的車流量，這看起來如果能夠實現的話，那麽這裏的車流量還會提高，那麽加油站的收益還會有很大的增長潛力。
而且在最後，林全還表示如果中石油公司在投資成本上有顧慮的話，他願意向銀行貸款，獲得一筆資金投入進來，中石油只需要出一半的錢就好了！
林全為什麽對這個加油站有這麽大的信心？李想摸了摸下巴，有些想不透！
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這一天，中石油的分公司來了一個訪客，他身材不高，皮膚黝黑，年齡看起來只有二十出頭，不過外貌一看就不是尼日爾本地人，而是東亞人種，他是匆匆趕到這裏的林全。
“林先生，你的建議我們會好好考慮的，不過公司需要作出一個系統的評估，這才能夠確定風險和收益，所以短時間之內我們都沒有辦法給你肯定的答覆，還請你耐心等待！”
負責接待林全的這個人是剛剛從國內調過來的一批新職員，他叫李想，人如其名，他來到非洲的目的就是來實現自己的理想來的。
“好的，不過我的建議也希望你們考慮一下，工人的住處我們可以安排，我們農場甚至可以提供衣食住行各個方面！”
為了吸引中石油公司過去開一個加油站，林全可為是費盡心思，盡量將所有的問題都考慮好，都解決掉，讓對方沒有後顧之憂，他還願意拿出手中的資金過來參股，一成兩CD沒問題，加油站的收益絕對不會差，這一點在中石油作出調研之後，就會了解。
不過這件事情完全是對方掌握主動權，最終的決定權在中石油的手上，所以林全對此只能幹著急。
這一個加油站對他的計劃是非常重要的，依靠加油站來截住南下的車流，而將農場的綠化帶延伸出去，在11號公路旁邊打上廣告牌，吸引下車的游客到農場去參觀，而南下的車輛之中，大部分都是游客，而且以從歐洲過來的游客居多，這些都是優質客源，他們有錢而且不失品味，為綠化沙漠出一份力，這樣的噱頭對於他們來說，吸引力肯定是比對尼日爾本國的民眾要大的多。
“嗯好！很感謝你對我們公司的信任，我們會盡快采取行動的！”
很公式化的跟林全客套一番之後，李想便送走了林全。
林全走後，他的手中多了一份計劃書。
這是林全交給他的資料，上面很詳細的有關於阿加德茲城北的加油站的歷年收益數據，這份數據非常的詳實，一看就是從內部出來的，李想微微有些詫異，能夠得到這樣一份數據，看起來這個林全還是有些不一般的。
他當然不知道，這是林全委托施泰格從政府的網絡內部搜集的資料，不詳實那就怪了！
阿加德茲的人口不多，但是這裏的這個加油站的收益卻很不錯，比尼日爾國內的其他三十多個加油站一點都不差，甚至還要更好一些。
尼日爾是個小國，人口數量不多，只有2000萬，由於經濟落後，加上尼日爾本地的石油價格比較的昂貴，所以這裏的汽車數量不多，尼日爾的人均汽車保有量排名世界倒數第七位，千人汽車保有量只有8輛，兩千萬人口，只有不到十六萬輛汽車，這個數字大約是中國的七百五十分之一，而2011年的時候，中國境內擁有95438座加油站，而尼日爾只有32座，按照汽車總數的比例，尼日爾的國內加油站的缺口大約在100座左右！
所以說，在尼日爾，加油站的缺口大，盈利能力自然是很不錯的，而這個時候自然是需要考慮在哪裏建設加油站收益最高了。
阿加德茲已經有了一個加油站，所以再去建一個加油站只能分到最多一半的油水，收益要打一個折扣，而且阿加德茲的人口不多，雖然有北邊11號公路線上的車流量，但是跟首都尼亞美比起來，這裏未必會有很大的優勢。
尼亞美是尼日爾唯一的一個大都市（人口一百萬，在國內只能算是一個縣城了。。），這裏的汽車擁有數量全國最多，整個城市的交通設施在全國是最好的，城區的面積也是最大的，所以這裏擁有超過十二萬輛汽車，基本上全國75%的汽車都在這裏，而尼亞美只有十六座加油站，就算是按照平均數來算，這裏的加油站數量都是太過稀少了，所以在尼亞美辦加油站是顯然是收益奇高，而且是最有保證的，因為這裏是首都，經濟也發達，汽車保有數量還在穩固遞增，將來的市場前景也是最好的。
李想當然知道這一點，所以對於去一個位於沙漠腹地，位置偏遠，在某種程度上還跟阿加德茲加油站市場重合了的地方開一個加油站心裏沒有多少底氣。
去這裏辦加油站不合適，經濟效益比不上首都尼亞美地區！
李想心中迅速的做出了判斷，但是他還是耐心的繼續翻看林全的計劃書，他之前說出的話當然是敷衍林全的，派出調研人員也是一家需要耗費資金的事情，這件事情必須要等到他初步作出決定，確定這件事情有利可圖之後才會派人過去，而眼下，只要他否定了這個計劃，那人也就不用派了。
林全的計劃書做的很詳細，不僅介紹了11號公路的情況，還分析了從北邊阿爾及利亞過來的車輛在路上會出現缺油，繼續加油的現實問題！
李想看到這裏眼前一亮！
加油站要加油才能賺錢，而尼亞美的汽車保有數量很高，所以客戶基數大，一座加油站對應的是超過7500輛汽車，這些汽車之中，不過在尼亞美，因為汽車需要跑的路程不遠，大部分都在市內轉悠，很多車都是閑置狀態的，所以一天需要加油的車大約有150輛。
但是在林全所說的這個位置上，南下的汽車基本上都需要加油，就算是這裏的車流量不如尼亞美的市區，但是汽車車主加油的意願和需求卻遠超過首都尼亞美地區，所以在這裏辦一個加油站，收益絕對不會差！
李想突然發現這裏面的收益還有待重新評估，他忘記了需要考慮具體的情況了！
他繼續往下看，下面是林全對於自己農場的介紹，以及他的農場的規劃。
沙漠綠洲，旅游景點！吸引游客前往參觀旅游，帶動當地的車流量，這看起來如果能夠實現的話，那麽這裏的車流量還會提高，那麽加油站的收益還會有很大的增長潛力。
而且在最後，林全還表示如果中石油公司在投資成本上有顧慮的話，他願意向銀行貸款，獲得一筆資金投入進來，中石油只需要出一半的錢就好了！
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